Op maandag 23 maart voor aanvang van het nieuwe zomerseizoen hebben we als TTC-ers bij elkaar gezeten om het afgelopen seizoen door te nemen, de uitgangspunten TTC onder de aandacht te brengen, de bredere uitrol van de app Cyql te bespreken en vooruit te blikken naar het komende seizoen. Andere agendapunten waren er niet.
Terugblik afgelopen seizoen
Op instigatie van de NTFU gebruiken we het commando ‘vrij’ niet meer. Zo wordt dat onderwezen bij de wegkapiteintraining. Dat is nog wel even wennen. Het was toch een automatisme geworden en her en der wordt het nog gebruikt of moeten mensen op het laatste moment hun woorden inslikken. Het is begrijpelijk dat een oude gewoonte moet slijten en dat het even duurt voordat je een nieuwe onder de knie hebt.
De regel is dat de groep de 2 eerste rijders volgt. Zij schatten de situatie in en maken de keuze of er voldoende ruimte is voor de hele groep die volgt om veilig over te steken. Als dat niet zo is verminderen zij tempo of geven aan te stoppen. Het blijft soms lastig om de snelheid van een auto goed in te schatten en niet te vergeten dat je met een hele groep achter je rijdt. Het credo is daarom ‘better safe than sorry’. Neem geen risico. Belangrijk om te vermelden is dat elke individuele fietser in de groep zelf verantwoordelijk is om te beoordelen of het veilig is om over te steken.
We hebben het ook gehad over ritsen. De afspraak, zoals ook vermeld in de TTC-uitgangspunten, is: als je links in de groep rijdt ga je achter de persoon rijden die rechts naast je fietst. De rechterfietser versnelt en maakt ruimte voor de linkerfietser. Blijf doortrappen en houd lichte druk op je remmen. We hebben afgesproken dat we tijdens de openingsrit het ritsen gaan oefenen in de verschillende snelheidsgroepen. Overigens, het officiële NTFU-signaal om na ritsen weer terug te keren in de 2-aan-2-formatie is ‘groep’.
Uitgangspunten TTC
Vorig jaar zijn de uitgangspunten TTC geactualiseerd en te vinden op het alleen voor leden afgeschermde deel van de website.
Het is belangrijk deze uitgangspunten breder met de leden te delen. Dat doen we door het verslag van de TTC-bijeenkomst op de website te plaatsen en via de nieuwsbrief te delen met verwijzing naar de plek waar de uitgangspunten te vinden zijn.
Cyql
De pilot voor Cyql in de D-groep is succesvol verlopen. Daarom willen we zoals ook al aangekondigd op de ALV de app breder gaan uitrollen, zodat ook de andere snelheidsgroepen er gebruik van kunnen gaan maken. We nemen hier de tijd voor.
Notulen zijn te vinden op de deze pagina (alleen toegang voor ingelogde leden).